Die einzigartige Rahmen-Hauptlagerstruktur hat eine hohe Körpersteifigkeit, eine geringe Vibrationsamplitude und geringe Rausch-Dezibel. Ein Zylinder und eine Abdeckung erleichtern die Wartung und Behandlung des gesamten Fahrzeugs und reduzieren die Wartungskosten. Die Hauptteile werden von Zeit zu Zeit weltweit gekauft, um die hohe Konfiguration des Motors zu realisieren. Das Dieselmotorzubehör ist vollständig installiert, und der Luftkühler, der Meer- und Frischwasserwärmetauscher usw. sind am Dieselmotor installiert, um die Gestaltung des Maschinenraums zu erleichtern. Das Kühlsystem des Dieselmotors verwendet eine interne und externe Doppelzirkulationswasserkühlungsmethode. Die interne Zirkulation verwendet Süßwasser, um den Dieselmotor zu kühlen, und die externe Zirkulation verwendet Meerwasser, um das Süßwasser durch das Meer und den Frischwasserwärmetauscher zu kühlen, was die Lebensdauer des Dieselmotors verbessert. Das komplette Schutz- und Steuerungssystem übernimmt den Dieselmotor-Funktionsmonitor, der automatisch die Geschwindigkeit, Wassertemperatur, Öltemperatur und den Druck des Dieselmotors messen und anzeigen kann. Wenn die Parameter des Dieselmotors den Grenzwert überschreiten, kann er automatisch alarmieren und abschalten. Eine Fernbedienung ist optional. Die Einbaumaße des Dieselmotors, das Schwungrad und das Schwungradgehäuse sind ebenfalls gleich, was die Abstimmung und Wartung erleichtert. Die Riemenscheibe am vorderen Ende der Kurbelwelle ist mit einer Riemenscheibennut und einem Verbindungsflansch reserviert.
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