Generatorsatz MVS-Regler
Die Position des MIVS-Reglers des Stromaggregats im Ölkreislauf der PT-Pumpe ist in Abbildung 5-78 dargestellt. Abbildung 5-81 ist ein schematisches Diagramm der Struktur des M-Generatorsatzes VS-Regler. Die linke Seite des Kolbens trägt den Druck des Dieselöls von der Kraftstoffpumpe und durch den Dieselfilter. Der Öldruck des Kolbens ändert sich mit der Drehzahl des Dieselmotors. Die rechte Seite des Kolbens berührt den Kolben der Reglerfeder und trägt die elastische Kraft der Reglerfeder (einschließlich der Leerlaufdrehzahlfeder und der Reglerfeder).
Nachdem die PT-Pumpe an den MVS-Regler des Generatorsatzes angebracht wurde, wird das Drosselventil während des normalen Betriebs mit Schrauben befestigt. Wenn eine Einstellung erforderlich ist, drehen Sie das Drosselnetz, um den Öldruck zu ändern, der durch die Drosselklappe zum MVS-Regler fließt, so dass sich die zirkulierende Kraftstoffeinspritzmenge ändert.
Der Generatorsatz VS-Regler
Der VS-Regler des Stromaggregats ist auch ein Vollbereichsregler. Es verwendet einen doppelarmigen Hebel, um die elastische Kraft der Regelfeder und die Fliehkraft des Schlaghammers auszugleichen, um den Zweck der vollen Geschwindigkeitsregulierung zu erreichen. Der MVS-Regler des oben beschriebenen Generatorsatzes verwendet einen zweiarmigen Hebel, um das Gleichgewicht zwischen der elastischen Kraft der Regelfeder und dem Öldruck zu steuern, um eine volle Geschwindigkeitsregelung zu erreichen.
