Zusätzlich zur routinemäßigen Wartung müssen folgende Arbeiten hinzugefügt werden:
1.Überprüfen Sie die Spannung der Generatorbatterie und das spezifische Gewicht des Elektrolyten. Das spezifische Gewicht des Elektrolyten sollte 1,28 bis 1,29 betragen (Atmosphärentemperatur 15 Grad), im Allgemeinen nicht weniger als 1,27. Prüfen Sie, ob der Elektrolytstand 10 bis 15 mm über der Platte liegt. Wenn es nicht ausreicht, fügen Sie nach Bedarf destilliertes Wasser hinzu.
2. Entfernen Sie die Seitenabdeckung des Motorgehäuses, öffnen Sie das Verriegelungsfederblech des Grobfilters der Ölpumpe, nehmen Sie den Grobfilter heraus und reinigen Sie ihn. Reinigen Sie den Ölfeinfilter und den Grobfilter alle 200 Stunden und ersetzen Sie dann das gesamte Motoröl (wenn das Motoröl sauberer ist, kann die Austauschzeit verlängert werden).
3. Wenn das Dieselaggregat eine Hochdruckölpumpe vom Typ B verwendet, überprüfen Sie den Ölstand in der Einspritzpumpe und im Regler und füllen Sie bei Bedarf Öl nach. 4. Füllen Sie alle Öleinspritzdüsen mit Fett oder Öl, das den Anforderungen entspricht.
4. Reinigen Sie den Luftfilter, entfernen Sie den Staub in der Staubsammelplatte, nehmen Sie das Filterelement heraus und blasen Sie mit Vibration oder Druckluft (Druck 98 kPa-147kPa) von der Mitte nach außen, um den Staub zu entfernen daran adsorbiert. Der Luftfilter besteht aus drei Teilen: einer Regenkappe, einem Zyklonflügel und einem Papierfilterelement. Nachdem die Luft von der Regenkappe angesaugt wurde, strömt sie durch den Zyklon-Schaufelring im Zylinderkörper. Aufgrund der Wirkung von Zentrifugalkraft und Trägheit fallen die meisten Staubpartikel in der Luft in die Staubsammelplatte am hinteren Ende des Zylinderkörpers, und kleinere Staubpartikel werden durch das Papierfilterelement herausgefiltert. Die gefilterte Luft wird dann vom Kompressor angesaugt und gelangt in den Dieselgeneratorsatz.
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