Batteriestapler werden hauptsächlich in Innenräumen wie Lagerhallen eingesetzt, wo sich die Umgebung kaum verändert und die durch Umweltfaktoren verursachte Korrosion relativ gering ist.
Die interne Korrosionsumgebung des Gabelstaplers, wie z. B. die vom Motor erzeugte hohe Temperatur, die Schwefel, Chloridionen und andere Verbrennungsabgase enthält, Säurenebel, Batterielecks, Vibrationen, Stoßbeanspruchung, Stöße, Kollisionen usw., ist ebenfalls der Fall Hauptursache für Korrosionsschäden an Gabelstaplerteilen.
Der Hauptmechanismus der Metallkorrosion besteht darin, dass das ursprüngliche Metall in Metalloxid umgewandelt wird und die Strukturteile oder Komponenten korrodieren, beschädigt oder sogar irreparabel werden und entsorgt werden. Die Alterung nichtmetallischer Materialien wie Farbe, Gummi und FVK ist hauptsächlich auf den allgemeinen Einfluss der Umwelt zurückzuführen. Die Polymerstruktur des Materials unterliegt physikalischen und chemischen Veränderungen wie Rissbildung, Zersetzung und Auflösung, was zu einer Verschlechterung des Aussehens und der Funktion führt. Es ist ersichtlich, dass die Planungsstruktur, das Material, der Prozess und die Schutzmethode des Gabelstaplers direkt die Korrosionsbeständigkeit des Gabelstaplers bestimmen.
Auch bei Elektrostaplern kann es im täglichen Einsatz zu Problemen kommen, z. B. lassen sich Elektrostapler nicht laden usw. Wenn der Motor des Elektrostaplers normal läuft, leuchtet die Ladekontrollleuchte oder das Amperemeter zeigt einen negativen Wert an. Es stellte sich heraus, dass der Generator des Elektrostaplers keinen Strom erzeugt und die Batterie nicht aufgeladen wird.
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